如今,隨著“碳中和”的持續火爆,儲能技術也在成為當今社會關注的熱點之一。電池作為電動車的核心部件之一,如何做到續航里程更長、百公里電耗更低、電池衰減更慢,一直是整個電動車供給側的關注點所在。據悉,日前,雅迪電動車已經成功推出壽命長、續航快、充電快的三代石墨烯電池,這無疑也是目前國內電動車行業在技術上的一項突破性領先。
眾所周知,長期以來,電動車電池會很快磨損并且不耐用。這一直是行業發展的痛點。鉛酸電池是可回收的,成本低但是體積大、容量小且壽命短,深充深放電400次以內;鋰電池不可回收,體積小、重量輕,但成本較高,平均壽命約4年比鉛酸電池高1.5倍,充放電超500次;而石墨烯則結合前面兩種電池的優點,一是儲量大并且充放電速度超鋰電池的10倍,二是充電速度很快,能夠實現1小時充電80%,是兼具節能、環保又高效的電池材料。
在石墨烯電池上,雅迪已經研發多年,并申請了多項專利,在2020年推出的冠能系列電動車上,雅迪使用的二代石墨烯電池提升了20%的能量密度,有效增加了電動車的續航里程。且第二代石墨烯電池還支持20A反向充電技術,能量回收的動能有效轉化為電能。在充電速度上,二代石墨烯電池還支持1小時快充,電池壽命達到了普通鉛酸電池的3倍。同時,雅迪還為二代石墨烯電池提供了長達2年的質保服務。
在2021年初推出的雅迪冠能2.0系列中,雅迪再次推出升級后的TTFAR石墨烯3代電池,又讓兩輪電動車的電池技術向前邁進了一大步。
據悉,雅迪TTFAR石墨烯3代電池的循環壽命次數達到1000次左右,是普通電池的3倍,其容量幾乎達到同體積電池的上限。這也讓搭載了TTFAR石墨烯3代電池的雅迪冠能2.0系列,真正實現了“一次充電,多跑一倍”。
另一方面,雅迪冠能2.0系列不僅續航得到提升,充電效率也實現了提升。這要得益于TTFAR石墨烯3代電池的強導電性。雅迪產品技術研究院動力能源中心總監韋士富指出,TTFAR石墨烯3代電池容量大、導電能力強,搭配TTFAR快充充電器最快3小時充滿電。正是基于這樣的電池特性,讓雅迪冠能2.0系列在續航和充電效率大幅提升。
對于電動車行業來說,雅迪石墨烯電池的問世無疑是具有開創意義的重磅事件。在綠色,低碳的發展趨勢下下,石墨烯電池技術將作為行業供給側改革的“基點”,進一步撬動技術迭代升級,滿足更多人群綠色出行,智能出行的美好愿景。
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